Punto Sporting mk2b 1.4 16v 95hp

To Punto Sporting 1.4 95hp, έχει τοποθετημένο τον F.I.R.E κινητήρα της Fiat με κυβισμό 1368cc με 2 σχετικά ήπιους επικεφαλής εκκεντροφόρους. Η αρκετά υποτετράγωνη κατασκευή του κινητήρα (72x84) καθιστά δύσκολο το στροφάρισμα του σε υψηλές στροφές, δίνοντας του όμως ένα ροπάτο χαρακτήρα. Στον συγκεκριμένο κινητήρα η απόδοση μπορεί να αυξηθεί αρκετά κάνοντας ροϊκή εξέλιξη στην κυλινδροκεφαλή, λόγω των πολύ φιμωμένων αυλών εισαγωγής/εξαγωγής.

Εκκεντροφόροι - Εισαγωγής: 7.8mm βύθισμα με 224μοίρες διάρκεια, Εξαγωγής: 7.5mm βύθισμα με 212 μοίρες διάρκεια.

Stage 1) Σκούπα + Αναπρογραμματισμός + Εξάτμιση 4-2-1. Απόδοση 106-108hp

Stage 2) re-profile εκκ. + Αναπρογραμματισμός + Εξάτμιση. Απόδοση 116-118hp, επιλογή 2ρη Colombo Road Max cams + Αναπρογραμματισμός + Εξάτμιση. Απόδοση 120hp με υψηλές τιμές ροπής!

Stage 3) Σφυρήλατα, ροϊκή/συμπίεση στο καπάκι, εκκεντροφόροι + Αναπρογραμματισμός + Εξάτμιση 4-2-1. Απόδοση 130 - 135hp

Kαλησπέρα και απο μένα έχω κάποιες απορίες ως προς την επιλογή εισαγωγής στο punto mk2b,

Μήπως μπορείς να μου εξηγήσεις γιατί ειναι καλύτερα η σκούπα (γιατί προφανώς αυτήν έχετε επιλέξει) σε σχέση με την φίλτρο ελευθέρας K&N ή την φιλτροχοάνη ή το βαρελάκι της BMC για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Και ποιά σκούπα χρησιμοποιείται?

Καλησπερα

Η σκουπα ειναι καλυτερη διοτι καθεται στην μετωπη και τραβαει κρυο αερα απευθειας. Επισης εμποδιζει τον ζεστο αερα του μοτερ να φτασει στο φιλτρο

Καλησπέρα.Είμαι κάτοχος ενός fiat punto sporting mk2b 1.4 95hp και ενδιαφέρομαι για πρόγραμμα. Το αυτοκίνητο φοράει χειροποίητο χταπόδι 4-2-1, μεταλλικό καταλύτη 300άρι και τελικό, οι σωληνώσεις έχουν μείνει ίδιες προς το παρόν. Και σκούπα της simota. Θέλω λίγο να μου πεις, τι χρειάζεται η κεφαλί(ροική, ελατήρια βαλβιδών και αν οι βαλβίδες θα μείνουν ίδιες). Αν μπορείς να μου πεις τιμή για πρόγραμμα και για τα υπόλοιπα.

πμ η με e-mail τιμες κτλ